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聚焦“绿色”“智能” 推动船海产业转型提升
——市船舶与海洋工程学会举办工业博览会科技论坛
2019年09月26日  作者:陶婷婷   编辑:chunchun   审核:刘纯  版面:A4

  由上海市船舶与海洋工程学会主办的第二十一届中国国际工业博览会科技论坛——绿色、高效、新规、船海工业的挑战与机遇研讨会上,上海市经济与信息化委员会李甲和上海船舶研究设计院王刚毅在报告中认为,“智能”“绿色”是船舶工业未来发展的两大关键点。

人工智能是船海产业的发展方向

  李甲在题为《创新引领,转型升级推进重大工程实施、助力上海船海产业高质量发展》的报告中说,近年来,受世界经济和航运市场复苏动能减弱、新船市场深度调整等因素影响,船海产业面临的形势严峻。我国造船完工量虽然保持增长,但新承接订单量和手持订单同比下降,船海发展面临较大挑战。

  李甲提出,未来上海要以高技术船舶和高端海工装备为载体,以人工智能技术和绿色环保技术为抓手,全力推进船海产业发展。他说:“人工智能与船海产业深度融合将形成新的业态,对现有航运模式、造船模式产生深远影响,将改变传统产业结构,激发行业潜力,对全产业形成新的增长动力。” 李甲说,去年年底,全球第一艘智能船舶在上海正式交付使用,但我们的智能船舶仍处于起步阶段。智能制造是未来上海制造业发展的主攻方向,上海发展船海产业一定要抓紧这个机遇。

  王刚毅在报告中谈到,在船舶领域,全球范围已掀起智能船舶的研发热潮。所谓智能船舶是指综合运用感知、通信、控制、人工智能等先进信息技术,具备复杂环境及自身感知、智能决策、多等级自动控制能力,比传统船舶更加安全、经济、环保、高效的新一代船舶。他介绍,我国的部分智能船舶相关技术理论已较为成熟,如环境感知技术、通信导航技术、状态监测与故障诊断技术、能效优化技术、航线规划技术等,都已经得到实际应用,但安全预警技术、自主航行技术等技术理论还缺少在真实环境下验证,我国智能船舶正处于快速发展阶段。

绿色引领未来技术发展

  作为航运工具船舶的提供者,船舶工业要肩负保护环境的社会责任,要通过不断推进新技术产品的应用来降低船舶的各种排放,减少对环境的污染。王刚毅从专业角度说:“二氧化碳排放是航运业对环境温度升高起最大作用的温室气体,也是对船舶经济性的考量最重要的指标。船舶行业通过主机效率提升、主机降功率、空船重量减轻、船体线型优化、节能装置使用、螺旋桨效率提升、低阻油漆使用、低风阻设计、系统节能优化、变频设备使用等措施为船舶减排。”但仅仅通过运营和数字化、水动力技术及设备效率等手段,不能实现国际海事组织的减排目标,新能源的应用将是行业实现减排目标不可避免的选择。

  李甲说,船舶的环保性能已成为赢得市场竞争的关键指标。随着“压载水公约”和“硫排放限令”等相关规定的正式生效,船东对船舶环保性能提出了更高要求,越来越多的新船采用液化天然气(LNG)动力或其他减排替代方案。面对国际上对清洁能源相关装备及设备系统研制的竞争态势,上海船海产业要加强科研力量,加强技术升级,重点突破LNG全产业链装备,包括LNG海上开采装备,LNG运输装备,LNG动力装备和LNG接收与存储装备等技术。

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